مشاوره حقوقی

نویسنده: JON GAMBRELLدوبی، امارات‌متحده‌عربی (AP)- مدیر عامل شلوغ‌ترین فرودگاه جهان برای سفره‌ای بین‌المللی می‌خواهد دوباره پرواز کند، اما حتی او تایید می‌کند که همه چیز در طی شیوع جهانی همه‌گیر در هوا باقی مانده‌است.پل گریفیث ناظر بر آنچه در حال حاضر فرودگاه بین‌المللی دبی است، منزلگاه هواپیمایی بلند مدت و برای سفر به شرق - غرب است. میلیون ها نفر که زمانی از این فرودگاه سرازیر شده‌اند دیگر به عنوان کشورهای دور دنیا پرواز نمی‌کنند و ممنوعیت سفر با ویروس و بیماری COVID۱۹ که به آن وارد می‌شوند را به اجرا در می‌آورند.با این که امارات قصد دارد هفته آینده برخی از پروازها را مجددا راه‌اندازی کند، گریفیث به اسوشیتد پرس گفت که این فرودگاه هنوز یک آزمایش workable یا آنتی‌بادی برای مدیریت یک مقیاس گسترده به مسافران پیدا نکرده است. او گفت: " تا زمانی که یک واکسن یا یک راه‌حل دائمی برای این ویروس وجود داشته باشد، برای مدتی ممکن است سطح کمی از فعالیت وجود داشته باشد."گریفیث در مصاحبه‌ای در روز چهارشنبه گفت: " من فکر می‌کنم که در حال حاضر تعداد زیادی از مردم حدس می‌زنند که آیا ۱۸ ماه یا دو سال یا بیشتر است، اما مشکل این است که همه آن‌ها حدس می‌زنند. پاسخ صادقانه این است که هیچ‌کس واقعا نمی‌داند."این فرودگاه با نام DXB ۸۶.۴ میلیون مسافر در سال ۲۰۱۹ را که ۶ میلیون مسافر بیش از فرودگاه second در لندن بود، دیده‌است. این میزان ۳ درصد از سال ۲۰۱۸ است زمانی که دبی ۸۹.۱ میلیون مسافر داشت.اما این نوع سفر هوایی امسال توسط این ویروس مختل شده‌است. در ربع اول، تعداد مسافران فرودگاه بین‌المللی دبی حدود یک پنجم به ۱۷ / ۸ میلیون نفر در مقایسه با سال گذشته کاهش یافت. با این حال، پروازه‌ای باری و بازگشت به کشور در حال پرواز بوده‌اند.در ۲۱ ماه مه، امارات قصد دارد تا پروازه‌ای خود را به نه شهر از جمله شیکاگو فرانکفورت، آلمان لندن مادرید، پاریس و سیدنی و ملبورن در استرالیا آغاز کند. در حال حاضر، ملازمان هواپیمایی امارات از دستکش، ماسک و دیگر تجهیزات محافظ استفاده می‌کنند.در فرودگاه، مشتریان و کارکنان به طور یک‌سان ماسک و disp می‌پوشند.

دستکش قابل استفاده. گریفیتس گفت ، اسکنرهای حرارتی حرارتی به مسافران نگاه می کنند و آنها هم با آزمایش کروناویروس و هم آنتی بادی آزمایش کرده اند. با این حال ، این فرودگاه هیچ استراتژی فوری برای آزمایش همه مسافران ندارد ، مانند ایسلند که قصد دارد در فرودگاه خود در ریکیاویچ انجام دهد. این امکان وجود دارد که یک ناو کورون ویروس بدون علامت در حال پرواز باشد. گریفیتس گفت: "من معتقدم که ما هر کاری که می توانیم انجام می دهیم تا اطمینان حاصل کنیم که سلامت و امنیت و ایمنی مشتریان و کارکنان خود را حفظ می کنیم.". و هرچه روشهای جدید در دسترس قرار بگیرند ، مطمئناً اگر مؤثر و مقیاس پذیر باشند ، آنها را محاکمه و اتخاذ خواهیم کرد این ویروس در دبی و امارات متحده عربی گسترده تر ، فدراسیونی که شامل شش شیخدوم دیگر در شبه جزیره عربستان است ، از جمله آنها ابوظبی است. مقامات اماراتی گفتند که پنجشنبه آنها بیش از 21000 مورد ویروس را کشف کرده اند که 208 مورد فوت و بیش از 6 هزار و 900 بهبودی داشته است. جمعیت عظیم کارگران خارجی امارات به ویژه آسیب دیده است. افزایش فعالیت در فرودگاه بین المللی امارات و دبی برای دبی بسیار مهم است ، که خود را به عنوان یک مرکز مهم برای حرکت آزاد تجارت ، مردم و پول در سراسر جهان ایجاد کرد - همه چیزهایی که توسط این بیماری مختل شده است. شرکت مستقر در فرودگاه دبی وظیفه آزاد ، که قفسه های وسیعی از الکل ، الکترونیک ، عطرها و بازی های وی با استقبال مسافران از سراسر جهان روبرو می شود ، تنها در سال گذشته فروش بیش از 2 میلیارد دلار داشته است. گریفیتس گفت ، این فرودگاه توانسته است 2650 کارمند مستقیم خود را نگه دارد ، در حالی که مجبور است قراردادهای 2،450 پیمانکار شخص ثالث را به حالت تعلیق درآورد ، کاهش یا فسخ کند. وی گفت که تولید درآمد و کاهش هزینه ها در زمان عدم اطمینان از مدت زمان ادامه اختلال در سفر جهانی اولویت دارد. آنچه در آینده به نظر می رسد همچنان مورد سؤال است. گریفیتس اظهار داشت كه یك راه پیش رو می تواند گذرنامه های دیجیتالی با اطلاعات بهداشتی باشد - جایگزینی برای

گاهی اوقات، کتاب‌های قدیمی واکسیناسیون زرد با تکنولوژی پایین نیاز دارند. با توجه به اثرات غیر معمول این بیماری همه‌گیر در سراسر جهان، ممکن است معاملات دو جانبه باید کشور را تحت‌تاثیر قرار داده و سفر جهانی را پیچیده‌تر کرده و گسترش ویروس را کاهش دهد.اما خانواده گریفیث بر این باور است که جهان در نهایت به فرودگاه باز خواهد گشت و بیماری همه‌گیر دیگری در مسیر طولانی رویداده‌ای مهم مانند جنگ خلیج ۱۹۹۱، حملات تروریستی ۱۱ سپتامبر و شیوع سارس است.گریفیث گفت: " من احساس می‌کنم که همه ما در خط شروع یک مسابقه دوی سرعت ایستاده‌ایم و منتظر اخراج هستیم و منتظر هستیم تا این طپانچه منفجر شود._ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _Fay Abuelgasim، نویسنده آسوشیتد پرس در دوبی، امارات‌متحده‌عربی، در تهیه این گزارش نقش داشت._ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _از جان Gambrell در تویی‌تر در www.twitter.com/jongambrellAP. پیروی کنید